我们的影响

我们的影响

回首一年,金县交通联盟的工作通常分为四大类:战略规划和联盟建设,协调服务,社区外展以及地方,区域和州范围的规划。我们工作的这些支柱有助于可持续地支持联盟本身,社区,地区和州的流动资源以及具有文化背景的社区教育的长期增长。通过不仅为今年的工作做准备,而且为未来的工作做准备,金县交通联盟为每项新事业提供了机会,使之更接近未来,在未来交通是一种资源而不是障碍。

2018年

  • 战略规划与联盟建设

    金县交通联盟(KCMC)在四个不同地区举行了四次会议,有五名新成员和七名新候补成员参加会议。每个联盟成员(无论是新手还是资深人士)的背后都是一个组织,提供者或社区,他们致力于与确保我们快速增长的地区的机动性的独特机遇和挑战深入互动。联盟及其利益相关者制定的反馈,资源和计划通过每月时事通讯分享给了350多个合作伙伴。为WSDOT合并赠款计划举办了两次额外的信息发布会和头脑风暴会议,使20多人参与了对话。

  • 协调服务

    期待为我们的地区开发健壮的“一键通一键式”系统,KCMC向运输软件公司发出了“信息请求”,询问当前可用于社区运输调度/程序管理的软件。十三家公司对此做出了回应,并将在2019年发布一份完整的消费者报告。

  • 社区外展

    实地考察。这项长达一年的活动共有70多人参加。实地考察之后,为十二个运输提供者中的每一个提供了摘要表,并共享给参与者和时事通讯的接收者。联盟及其合作伙伴分发的另一种资源是西班牙语和英语的金县无障碍旅行地图,该地图在提供者,客户和利益相关者中很受欢迎。

  • 地方,区域和州范围的规划

    利用我们所做的工作,我们的网络以及社区的反馈,金县交通联盟还为华盛顿州与交通有关的项目提供建议和协助。

2017年

  • 战略规划与联盟建设

    联盟不断发展,欢迎九名新成员和八名新候补成员。为了更好地分享联盟,其合作伙伴的工作以及我们社区的发展,我们推出了每月通讯。到今年年底,该通讯已与150多个联系人联系。我们成功申请了复活节封印赠款,提供了100,000美元,以在Snoqualmie Valley Region组成一个分区域小组委员会。我们继续与Stand Down(为期2天的活动,服务于经历无家可归的退伍军人)的伙伴关系,以及对RARET工作组的支持。

  • 协调服务

    KCMC共同发起了“志愿者驾驶员峰会”,聚集了65多名与会者,以交流和建立该地区的志愿者驾驶员计划的能力。作为峰会的补充,我们编写了《金县志愿人员运输指南》。我们也有幸在西雅图市的全黑客马拉松比赛中指导了两个团队。这些团队制作了一个网站原型,以显示用于协调运输和预订的在线门户网站对于金县来说会是什么样子。

  • 社区外展

    我们首次进行了社区交通实地考察,并为Snoqualmie Valley Transportation,北海岸高级中心,医疗补助经纪人和需求区域响应运输(DART)的活动提供了摘要表。其他活动还包括与西北通用设计委员会共同赞助的演讲-“改善医疗保健服务的最后一英里解决方案”,以及参加PROVAIL的不透明活动。

  • 地方,区域和州范围的规划

    期待新组建的Snoqualmie山谷运输联盟,我们完成了对该山谷的运输需求评估,收集了600多个响应。我们起草了金郡票价结构需求评估,并期待2018年初发布。随着普吉特海湾地区交通方式的不断发展和变化,我们帮助向该地区传播了有关服务修改的信息,包括金县地铁的新票价结构以及SR 520上的公交变更。

2016年

  • 战略规划与联盟建设

    我们评估了联盟的成员名册,并创建了五个新的联盟以帮助代表我们的社区。我们招募了六名新成员,九名新候补成员,并组成了三个小组委员会:获得医疗保健,上班和上学的机会以及教育和推广。我们举办了关于特殊需求运输协调的讲习班,申请了持续的资金,并参加或支持了许多工作队,工作组和咨询组。

  • 协调服务

    我们与Seattle Stand Down和King County Metro合作,为经历无家可归的退伍军人制定了“免费票价日”,在为期两天的活动中提供了免费的公交方式。

  • 社区外展

    我们与西北通用设计委员会合作,共同赞助了“步行,漫步和滚动能力:设计全民行人专用网络”的演示文稿。金县无障碍旅行地图已更新,开始分发20,000本。金县流动联盟的代表参加了护理过渡会议,PROVAIL的不透明事件以及健康老龄化伙伴关系和健康社区联盟的联盟会议。

  • 地方,区域和州范围的规划

    金县流动联盟参加了地区特殊需求运输委员会。我们还向CTANW的“完整街道”奖推荐了Snoqualmie市和Bothell市。

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